Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
Мягкие, тихие, выглядят хорошо
Машина при размере резины r15 195x60 как на желе, мягкие боковины
Злой протектор. Хорошее поведение на влажных/мокрых поверхностях дорог при не высоких скоростях. К колейности не высокая чувствительность. Кто-то писал о том, что в ламели забиваются мелкие камешки - не подтверждаю, не критично в этих покрышках, бывает гораздо хуже. Аквапланирование стало не заметным, но это по сравнению с корейцами с продольным протектором и износом 60%.
Поведение на сухом грунтовом покрытии не впечатлило - авто плавает. Сначала даже испугался неконтролируемого поведения на пылящей поверхности, были прямо срывы в заносы. И это на 80-90 км/ч. Покрышка не для скоростной езды. Более 130 км/ч. авто появляется склонность к рысканию. Очень слабая боковина - через 2 месяца после покупки наехал на камень с внутренней стороны диска - боковина прямо в хлам. Думал, что при таком порыве должен был остаться хотя бы след на диске. Но нет - только покрышка в хлам. Критична к неравномерному давлению во всех 4-х шинах. Поведение изменяется резко.
Сравнение с корейскими покрышками с продольным рисунком. Авто - КИА Рио. Опыт пока не большой - 2 месяца. Как будут появляться новые впечатления, буду добавлять.
Машина на ней рулится отлично, как приклеенная. Расход топлива стал пониже, до этого стояла "Continental". Интересный протектор, по грязи пока не пробовал, но думаю, что разница с обычной шоссейной летней резиной будет однозначно. Высокие индексы максимальной скорости и нагрузки. Иметь запас не помешает, т.к. со временем характеристики неизбежно ухудшатся. Всесезонные свойства - тоже плюс, не надо будет стоять в очередях на шиномонтаж. Модель новая, со временем продать её будет проще и она не должна сильно потерять в цене.
Пока все ожидания и обещания производителя оправдались.
Выбрал её, т.к. периодически приходится ездить по грунтовке после дождя. Надеюсь, будет "грести" хорошо. Стараюсь покупать резину от производителей из "Большой тройки" ибо меньше вероятность пожалеть сделанном выборе. Уверен, что на резине лучше не экономить потому что она - единственная деталь машины, контактирующая с дорогой. Безопасность для меня имеет важное значение, часто езжу со всей семьёй. Купить более дешёвую резину можно, но она и прослужит меньше, и не будет такого уровня безопасности и комфорта при вождении. P.S. 28 мая попал в дороге под сильный ливень. Щётки не успевали чистить стёкла. Трасса убитая, колеи, огромные лужи. Ехал со скоростью 80-90 км/ч, аквапланирование немного ощущалось, но машина была вполне управляемая. Остался очень доволен данной резиной. Те, кто сомневаются в правдивости моего отзыва, могут ознакомиться с другими моими отзывами. Всем удачи на дорогах и эффективного использования кровно нажитых!)
Мягкая ОЧЕНЬ. Легкая (когда взял в руки при доставке - сильно удивился), она почти невесомая. Отличная управляемость. НЕ шумная.
Два момента, которые вытекают из ее мягкости: - очень нежная боковина, надо беречь от наезда на бордюр; - в протектор замечательно лезут мелкие камушки. Но это все мелочи.
Citroen C4, стаж 18 лет, небольшой городок на границе Челябинской и Свердловской областей (Урал). 1 месяц - лето, 2 месяца - мороз, остальное - межсезонье. Встал вопрос замены летней резины. Задача - летняя резина для спокойной езды по городу максимальное количество месяцев в году, так как зимний комплект колес "на шипах". Случайно наткнулся на рекламу. Почитал отзывы, посмотрел обзоры и решил попробовать. Останавливала цена, но решил поэкспериментировать. Купил в сентябре, было еще тепло. Резина, как резина. Тихая, отличная управляемость на мокром асфальте, в общем, все хорошо. Дождался снега и первых минусовых температур. Подтаявший вечером снег к утру подмерз. Был очень сильно удивлен, когда утром в минус 5 поехал на работу. На скорости до 60 км/ч машина абсолютно послушна. Резюме - считаю, что свою задачу резина выполняет на все 100%. Все, что заявлено - есть на самом деле. Буду продолжать ездить пока температура не опустится до стабильных минус 10-15 и не ляжет снег. Единственный момент - это НЕ зимняя шипованая резина, она летняя. Входить в поворот на 80 по скользкой дороге и тормозить по льду она не позволит. Если не забывать об этом, то резина как раз для тех, кто убежденно ездит зимой только на шипах. Лично сам покупкой доволен. К шинному бизнесу никакого отношения не имею.
Отличная альтернатива летней покрышке с отличной возможностью выехать на обычной пузотерке весной , осенью или летом после дождя с асфальта не бояться что можно застрять на ровном месте ,, что нельзя сказать о 95%процентах летних шин представленых в открытой продаже
Пока не увидел.
Задумался купить на лето 2018 года ,что то по агресивнее ,, а то на континентале контакт 5 ну шикарно по асфальту ,но чуть на проселочную дорогу свернуть ,, 100 раз нужно подумать лезть в лужу или мокрую траву или нет ,,,,,перерыл весь интернет , был в 5 магазинах ,смотрел и щупал ,,,,, в итоге нашлось в свободной продаже с более злым протектором всего условно 3 модели покрышек .. Это кама-никола ,,,, матадор 61 и дорогие колеса мишлен , континенталь и гудиер ,,,,дорогие колеса похожи друг на друга...в итоге купил спонтанным образом Мишлен 20.03.18....при этом я был в курсе о всех тонкостях этих всех покрышек,,,а именно той ,что Мишлен разрешает ездить на CrossClimate+ и по снегу.... Ну раз разрешает значит будем испытывать)))одел их в день покупки на обычную пузотерку форд фокус 1 универсал,,и поехал на рыбалку ,,, -10..был асфальт и грунтовая дорога чищенная грейдером котороя по весенннему превратилась в чистый лед без снега,и колея рыбацкая в поле, которая на весеннем солнышке вечером превратилась в кашу))резко пересев с новых нокиан нордман 5 шипы я поехал на MICHELIN CrossClimate+ как обычно ,,, разницы и подвохов я не почувствовал , ехала , рулилась , разгонялась ,тормозила ,,, только если специально начав искать край возможности этих Мишек , чувсвовалась разница поведения на голом льду,чутка раньше юзить начинали при резком разгоне или тормозах педаль в пол ,,,вообщем терпимо, но мысль о том что это все же изначально летняя покрышка ,, в общем считаю очень достойный результат....считаю что на CrossClimate+ нужно ездить летом переобувая ранней весной когда основной снег растаял но сюрпризов погодных еще можно ожидать и переобуваться на зиму поздней осенью когда уже точно основной снег выпал ,, эти колеса позволят это )))она кстати оказалась тише чем летняя континенталь контакт 5 по ощущениям и по официальной инструкции )))вообщем граждане я доволен покупкой)))...... P. S граждане,, 26.03.19..все чётко))
Всесезонка для Юга России- то что надо. Гребет как трактор!!!
Малость шумновата
Приобрел данную шину в Краснодаре 185/65/15, made in Germany 23 февраля. Что могу сказать. Шина летняя по всем поискам магазинов. Вот пришло настоящее испытание резины 25-26 января, снегопад, далее гололедица, каша, укатанный снег с подмерзшей таявшей днем корочкой, рыхлый свежий снег глубиной 10-15 см, температура от-1 до -9. Честно, я был просто шокирован!!! Резина еще с нуля, не обкатана, ни одного заноса, пробуксовка отсутствует, тормозит на укатанном дороге снегом с ледяной коркой на ура. С этого же покрытия трогается без пробуксовки, поворот держит на все 100% при скорости 30 на скользкой дороге, колеса в дорогу въедаются словно когти. АБС так ни разу и не сработала, за исключением покрытия настоящим слоем льда, но тут и на шипах АБС реветь будет, нет идеальной резины для движения по льду. Средняя скорость по городу составляет 40-70 км/ч. Другие на шипах именитых и липучках едут не более 30 по такой дороге, приходилось обгонять. Чувствуешь что едешь как на летней резине летом. До этого была липучка Йоко IG-20, АБС срабатывала в 8 случаях из 10, теперь отъездил почти сезон на новой Тойо обсерве GS-5, буду ее ставить на продажу, и летнюю тоже. Товарищ не поверил мне про сказанное, я проезжал мимо него, он вышел и сел за руль и был так же ПОРАЖЕН свойствам данной резины . Летом, в грязи и на влажной траве, при ливне на трассе надеюсь проблем не должно возникнуть, т.к. она летняя, с мощным протектором)). Зимняя резина не для Краснодара, где стираешь протектор при плюсах с бешенной силой, плюс тягучесть и вялость в управлении, безопасность низкая, око за око с такой резиной, липучка и шипы по истине верой и правдой отслужат от Урала и далее на восток, здесь без вопросов. По истине, французы создали настоящий шедевр для Юга России, где зима в среднем +1 +17 с малой вероятностью выпадения снега, ну а если и выпал, расстает через день-два, можно смело ехать и в снег(выше все написано), но ОСТОРОЖНО, дураков на дорогах не мало. Всем удачи и безаварийной езды!!!
Очень мягкая для лета. По сравнению с летним Мишленом Примаси ХП существенно мягче. Реагирует на колею существенно меньше. Гула практически нет. Управляемость отличная (DTC срабатывает намного реже, чем на летней). Сегодня 20 октября 2018 года, живу в Сибири, не переобуваюсь пока. Посмотрим как она при минусовых.
По мне так нет. Но, чтобы быть более объективным: 1. Камни собирает очень хорошо. Потом, видимо, ими кидается )) Но это не мои проблемы )) 2. От прохождения луж на скорости сноп капель чумовой поднимает в стороны. При определенной сноровке можно в него же и окунуться )) Это из-за рисунка елочкой в стороны. 3. Когда проедешь по лужам, потом можно видеть, как по центру протектора стекают остатки воды. То есть да - она хорошо "врезается в жидкость", но потом будет ее вам кидать. Если колеса не сильно утоплены в арках - быть вашему авто грязным однозначно. Но у меня это не работает ))
Пишу отзыв для КроссКлимат+ такой же, как и для Кроссклимат, так как это просто ее следующее продолжение. Весной 2018 взял сначала один комплект (для BMW 3 225/40/R18), поездив, через месяц купил второй (для BMW X3 235/55/R17). По мне так это идеальная резина: 1. Летом держак отменный. 2. Не жесткая. Сменил Мишлен ХП (205/55/R16) на Мишлен Кроссклимат+ (225/40/R18). Колею перестал чувствовать. Пришло ощущение мягкости, как-будто ты на зимней резе, но не расплывается при плюсовой температуре в отличии от той. В целом сменив Р16 на почти изоленту Р18 машина стала мягче (до покупки резины, я думал, что потеряю существенно в мягкости, а получилось наоборот - приобрел). Руль стал крутиться легче. 3. Возможность не страдать при первых заморозках. И продлить жизнь шипам на зимней. На весь год в Сибири я ее не стал бы брать. Уверен, что не для нашей зимы она, но с марта до ноября можно точно. 4. Гула нет. Мишлен чисто летний гудел прям. Меня аж передергивало, когда я менял зиму на лето. Возможно есть шум, но не гул. Шум я тоже не слышу, видимо, из-за шумоизоляции нормальной. Но прежние летние покрышки гудели знатно! 5. Аквапланирование. На моих скоростях я его не заметил. Режет воду отлично, но отводит в сторону сильно. Машина при этом значительно теряет в скорости, ударяясь об фонтаны (в днище). На чистом лете я такого не замечал. До этого ездил 5 лет на Мишлен Примаси ХП и Икс Айс Норс 2. Сегодня Мишлен КроссКлимат+ (и СЮВ) и Нулячие Икс Айс Норс 4 на зиму. От добра добра не ищут. Много на чем ездил, но Мишлен есть Мишлен.
Шум в пределах нормы, хорошо держит дорогу, НЕТ колейности вообще.
Чуть сильнее кренится в поворотах, чуть меньше уверенности в повороте, чуть медленнее рагон, чем Yokohama ADVAN Sport V103,но знал, что брал всесезонку, спортивных качеств от нее не требую.
Ауди а6с5 3.0 4WD. Брал мишлен в июне на замену Yokohama ADVAN Sport V103 (см. мой отзыв), так как йоки стирались меньше, чем за два сезона. Хотел избавиться от колейности, ибо в на московских дорогах и трассах это частое явление. По сравнению с йоками шина стоит на дороге в колее уверенно, машина управляется отменно и в колее и при выходе из нее.Но Держак в поворотах лучше был у йокогамы, разгон тоже лучше у йокогамы. Да, мишлен камешки действительно цепляет с дороги и бросает в арки, но это вообще не проблема,шумка нормальная. Crossclimate+ передают больше информации о покрытии в руль и руки, но идут мягче, чем Advan Sport, лежачих полицейских можно переезжать комфортно, без зубодробительной тряски. Шины настолько плавно идут по трассе, что может даже слегка укачать пассажиров, так как разгон и реакции на полотно более плавные и комфортные. Вобщем, если гонять, то йокогамы, если комфорт и уверенность - то crossclimate+. Дополняю через пару месяцев использования - с шинами освоился, машину на дороге держат отлично, изменения расхода топлива не было, камушки в арки-не замечаю. На стыках и по неровному покрытию слышен шелест ламелей, лежачих полицейских переезжать комфортно, и еще раз - НЕТ КОЛЕЙНОСТИ. Держак в колее отличный. Дополню по зимней эксплуатации. Так как ламели на шине крупные, на гладком льду и снегу может скользить,так что эта шина все-таки для чистых дорог или для полноприводных машин. Я езжу сейчас зимой на этой резине,выезжаю за город. Уверенности особой не чувствую на снегу и льду, приходится держать больше дистанцию, снижать скорость в поворотах. Если ваш регион-Юг России или чисто город Москва- резина пойдет. Если часто ездите по снежным и ледяным дорогам и у вас передний или задний привод-не берите, зимняя эксплуатация будет для вас ужасной. Но для полного привода и чистых дорог резина отличная,рекомендую.
Управляемость и торможение на любом покрытии: город, трасса колея, снег, лайтовое бездорожье. Надежность от Michelin, made in Italy.
Не обнаружил. Это же Michelin)
Эксперт в области управления многими видами транспорта. Это действительно прорыв от Michelin. Зимой отдал предпочтения Yokohama IG60. Полностью оправдало надежды и выполнило задачи. А вот на лето для легкового сегмента и небольших кроссоверов, при пробегам город-трасса и немного эндуро без фанатизма, это как раз о Michelin Cross Climate. Удивлен как уверенно она цепляется на переднем приводе за любое покрытие при разгоне. На асфальте не стоит на ней искать дрифт, она не позволит и будет держать всю мощность мотора. Не тестил на льду по причине его отсутствия, переобулся. С удовольствием поделился бы в будущем, но могу привыкнуть и забыть, к качеству быстро привыкаешь
Авто - гольф 6, резину купил в апреле 2018, а поменял на зиму 11.12.18 Впечатления: Шум- чуть громче чем экоконтак в городских режимах а на трассе разницы нет. Комфорт - мягкая, ощущения очень приятные особенно после зимней резины! Прочность - на Золотом кольце РФ шёл груженый скорость 110-120 в ливень, участок хорошей дороги резко сменился ямами... Были такие удары что я был уверен в грыжах на всех колесах! Вышел, всё осмотрел, как оказалось только колпак улетел. Конечно же стоит отметить отменную стойкость к аквапланированию! на трассе с глубокой колейностью в дождь на приличной скорости мне удалось не улететь с дороги. Нюансы: Резкое торможение в жару дается не очень, при температуре в районе нуля боковой снос ощутимее (при активном входе в поворот) Узкие, при размере 195/65/15 ширина пятна контакта 165 мм, смотрится не очень. Износ за ~10000 км - 2 мм Как можно заметить переобулся я в середине декабря, снег за это время в СПб выпадал не раз и я сделал такой вывод что если ездить только по городу в котором постоянно посыпают дороги химией резину можно не менять на зиму. Единственный момент это лёд, на парковке "тц лето" развлекался - не держит!
Качество
Нет
Производство Италия.
На мой взгляд резина отличная, беру не первый раз, как всесезонку.
Быстро,
Нет
Очень доволен магазином
авто уверенно держит дорожное покрытие, для меня это главное. уровень шума терпимо думал будет хуже состав резины MICHELIN стоит у меня на разных машинах в том числе на грузовых - очень нравится боковина не тонкая на просёлочной дороге без покрытия ведёт себя отлично и уверено при балансировке на оригинальных тойотавских дисках три шины встали в ноль одна почти можно ездить зимой и летом
на машине гибрид увеличился немного расход бензина
доверяю MICHELIN
30000км, 2 сезона. Управляемость, на сухом и мокром асфальте, проходимость на грунтовке. на снегу нормально Низкий уровень шума.
Плохая ремонтопригодность, впрочем для данного бренда это норма. Цена за гранью добра стала. более 7 тысяч за 195-6515. Я покумал по 4500. По зиме, на съезде , был зеркальный лёд, остаток протектора 4мм, крутануло на 180 градусов, на скорости 40 км/ч, благо никого не было. У новых шин такого эффекта не было. Дополню 15.12.2021: Повторно крутануло на льду, скорость 40 км/ч, пологий поворот. + Не смог своим ходом заехать в 20% горку, с накатанным льдом, шлифовал, подтолкнули, тогда заехал.
Для Мегаполиса, средней полосы и южнее, где чистят дворы, отличный выбор, следите за износом, по достижению менее 4 мм, поведение меняется в худшую сторону.
MICHELIN CrossClimate+ 205/60 R16 96V летняя, цена за 13 000 за колесо. Летом все хорошо, мягкие, при первом снежке в подмосковье постоянно отрабатывали абс и другие системы, в том числе и на мокрой дороге с падающим слегка снежком. Ездить без фанатизма можно. Приехал переобул зиму - сразу полегчало))) Зима есть зима.
За эту цену хотелось бы всесезонки для москвы)
Качественная резина
Идеально для поездки на дачу - асфальт, грязь, грунт
Прочность, износостойкость
Нет
Решил таки написать отзыв на данные шины. Пробег на них - 2 сезона. Могу сказать что шины показали себя только с лучшей стороны. 11.09.2021 - 09.10.2021 Екатеринбург - Владивосток и обратно (+радиальные выезды из Владика). 29 дней, 17572 км пробег. Автомобиль Шкода Йети 1.8 st1 полный привод. У меня шины производства Италии. Прежде всего, что порадовало в данной резине так это её удивительная прочность и износостойкость. В пути были и ямы и жесткие грунтовки и "дороги" из камней на побережье. По темноте несколько раз влетали в глубокие выбоины, ямы, срезанный асфальт, думал "ну на этот раз точно пробил" - нет. И автомобиль и данная резина показали себя крайне достойно. Так что сказки про мягкие боковины у Мишлен это полная чушь! (по крайней мере в моем размере 215/60 r16). По сухому грунту и песку гребут отлично. По жидкой грязи типа "поле после ливня" авто плывет, протектор полностью забивается, НО то ли машина то ли резина все равно вытягивает, ни разу нигде не застревал, хотя объездил на Йетике пол России :) В лютые минуса не ездил конечно, но в околонулевые температуры и небольшой минус можно ездить спокойно. По снегу ездил, ехать можно, но не нужно. Это не зимняя резина, едет лучше летней, но хуже любой зимней, НО объективно позволяет переобуваться раньше всех на лето и позже всех на зиму. Может быть единственное, что можно отнести к минусам так это небольшой шум от резины по асфальту на определенных скоростях, но я бы сказал что это не минус а лишь особенность обусловленная таким "тракторным" рисунком протектора. К покупке однозначно рекомендую. p.s. Зимнюю купил тоже Мишлен, X-ICE Snow, производство Китай :) посмотрим как себя проявит