АВТОШИНЫ 285/50 R20 LATITUDE TOUR HP 112V MICHELIN

Расход топлива с ней реально уменьшается, мягкая, непривычно износостойкая (за несколько лет протектор стерся минимально допустимо для её пробега), в меру тихая. Хорошо держит трассу, колейность чувствует, но без напряга. Воду и сырость не боится, в дождь ведёт себя уверенно. Поперечное сцепление почти как у зимней липучки.Не боится грунтовки и грязи, низких температур(даже небольшого минуса и укатанного снега),грыж не образует(усиленная боковина), балансируется легко независимо от пробега.

Бывает шумновата почему-то именно в жару (?!), на холоде или умеренная температура - без замечаний. Хватает мелкие камешки, но это больше уже придирки. Серьёзных замечаний нет.

Размерность 215\70R16. Производство Франция. Место изготовления очень критично, т.к. купленная аналогичная одна штука для запаски изготовленная в Польше показала себя прямо противоположно по свойствам да ещё начал отслаиваться протектор на практически новой резине.

Качество, прочность, износостойкость.

На мой взгляд, малость шумновата. Не для зимы конечно, но от неё и не требовалось.

Резина досталась мне вместе с покупкой Форда Эксплорера в 2013 году. То есть стояла на нем штатно. Как мне сказал дилер ( а на дворе стоял февраль) - она всесезонная, так что не переживайте. Собственно весь снежный февраль и полуснежный март я на ней откатал, хоть и с особой осторожностью. Притензий не было. Далее, естественно, стал использовать её как летнюю. Тем не менее данный зимний сезон я отъездил на настоящей зимней липучке Bridgestoun Blizzak и вот тут ребята небо и земля, ну никак Latitude Tour HP не для зимы, как я уже говорил оно и не надо, резина исключительно летняя. Как уже написал выше, на мой взгляд, она конечно малость шумновата, но это субъективно. В остальном - никаких претензий. Дорогу держит отлично, автомобиль рулится уверенно, неустойчивости в колее не замечал. Регулярно разгоняюсь до 160, а иногда и более по Киевке - никаких раскачек или рысканий. Как многие отмечали - да, камешки цепляет, но проблемы в этом не вижу. Интересно, что на форуме Форда Эксплорера очень много народа её сразу меняет, типо она жёсткая, шумная и так далее, но лично меня она полностью устроила, зачем с жиру-то беситься. Езжу на ней с удовольствием, думаю, что буду брать её и в будущем. Надеюсь мой отзыв поможет сделать вам правильный выбор. Да, радиус у меня 18-й. Всем удачи на дорогах!

Тихая, мягкая, управляемость практически на уровне спортивной.

Цена. Разница в свойствах в зависимости от страны производства.

Лично по моим наблюдениям - качество сильно зависит от страны производства. Сколько бы ни говорили что контроль качества и технологии на всех заводах "Мишки" одинаковы, видимо это не так. Одну и туже модель разные страны выпускают почему то с разным индексом скорости. Перед покупкой покатался у знакомца на этой же модели резины с индексом "H" (до 210кмч, Польша) - гулкая и жесткая ..уже думал отказаться от покупки ..но будучи уверенным в своей теории как и планировал, купил именно её, но с индексом "V" (до 240кмч, Венгрия) ..и не ошибся. Сразу после переобувки особенно отчетливо почувствовалось насколько она тише и мягче. В том числе в сравнении с моей предыдущей Hankook Ventus ST , которую считал сравнительно мягкой и гулкой только после 120кмч, ..и при этом Мишка ощутимо чётче рулится. По звуку - колесо как будто ватой внутри набили, дорога и мелкие удары - отдалились и стали гораздо тише и глуше. А по мягкости - если раньше Ханкук не докачивал на 0,1-0,2атм, от рекомендованного производителем значения, добиваясь комфорта, мишку теперь чуть перекачиваю на 0,1 .. и все равно гораздо мягче идёт чем было ... Доволен аки слон... З.Ы. Авто:Touareg 3.0 TDI на пневме. Шины: 255/55R18 109V N1

Мягкая, тихая, крепкая

цена (когда покупал)

Три лета откатал на X-Trail на этой резине (215/60/17), произв-во Франция. Шикарная шоссейная резина. Использовалась и на трассе (в т.ч. в путешествиях в Европу и на наши Юга) и в городе (Санкт-Петербург). Мягкая, тихая, стерлась примерно на половину. Бывало и в ямы на скорости попадал, что думал ппц колесам, но нет - все норм! С колейностью никаких проблем. Читаю сейчас отзывы и не верю, что это про мою резину: отслаивается, шумная, стирается и т.д. Думал как сотру такую же возьму, а теперь думаю - это качество так уронили за это время или отрицательные отзывы конкуренты пишут...

Мягкая, тихая, тормозит хорошо, рулится тоже.

очень сильно ловит колею, что поначалу неожиданно.

Езжу на Pajero Sport 3.0 АТ. Резину поставил 245/70 R16 взамен износившейся Бриджстоун. Первое впечатление, "ну просто супер", затем попал на небольшую колею и, если бы не прочитал предварительно отзыва, то решил бы что не в порядке подвеска. Привык быстро, тем более, что достоинства с лихвой перекрывают недостаток. О расходе топлива... Так получилось, что два раза подряд заправился на одной и той же заправке с фиксацией пробега, посчитал расход на сотню, получилось 11,54 литра 95-го, естественно не поверил, так как ездил в обычном режиме, 20% по городу, остальное трасса (раньше достигнутый минимум 12,5 литров при очень спокойной езде). Теперь уже стало интересно, повторил замер и получил 11,57 на том же маршруте. Это первые впечатления... дальше посмотрим.

Мягкая , не шумная резина

Нет

Все отлично!

Отсутствует

Мягкая, бесшумная.

Нет

1. Мягкие. Комфортно проходят неровности даже если немного перекачаны. 2. Тихие. Звукоизоляция в моей машине так себе, но шины - самый последний источник шума. 3. Приучают к очень аккуратной и предусмотрительной езде.

1. В колее на МКАД "болтает". И при давлении 2.8 атм, и при давлении 2.0 атм. Очень неприятно! 2. Аквапланирование. "Всплывает" в небольших лужах (в той же колее) на скорости от 80 км/ч. 3. Торможение на сухом асфальте так себе. Машина достаточно быстро уходит в "хруст" АБСом. 4. При разгоне на переднем приводе из поворота (например, при выезде с прилегающей территории на проспект) одно колесо проскальзывает. Приходится включать 4x4, если есть желание встроится с выезда в быстрый поток. 5. При движении 190 км/ч (ездил по Германии) ощущение, что машина вот-вот сорвётся, даже на небольших изгибах бана.

215-70 R16 на SUV с "пустой" массой 1.8т Общее ощущение - как на коньках. Кто не умеет ездить - лучше не пробовать разгоняться до высокой скорости. В следующий раз такие точно брать не буду. (дополнено 2020-10-13) Поменял на Nokian 215/70 R16 Nokian Hakka Blue 2 SUV 100H Небо и земля. Не знаю, насколько корректно писать о другом товаре в отзывах на один товар, но если думаете о шинах для SUV - берите Nokian Hakka Blue 2!

Управление, торможение на 5, тишина, акваплонирование до 90 км/ч спокойно! Износостойкая, 90 т.км из них 50 как раз на нее и только сход развал подвёл, ей ещё сезон можно было спокойно ходить, т.е. до 70т.км спокойно! Авто 163л.с 2200кг, эти параметры важны для износа резины.

Покупал именно производства США, т.к. до этого стояла аналогичная. Пришла вместе с машиной с завода. Прошла более 100 тыс.км. Хорошая летняя резина. Новую пришлось поискать, т.к. везде предлагают производства Венгрии, а это судя по отзывам не одно и тоже. Под конец стала шумновата, но при замене на новую лишние шумы ушли.

Мне вместе с машиной досталась старая мишка этой модели. Я удивлен. Резина мая 2011г.в. Пробега на ней тыс. 100. А она до сих пор отлично тормозит, шикарно рулится, хотя протектора осталось мм 3 до ограничителей-мндикаторов, не больше. Производства Франции

Не уверен, что мишки в разных странах одинаково качественны. Знаю о большом различии в качестве у Бриджа и Йоки от страны изготовителя.

Мне пока нравится. На это лето хватит. Дальше поглядим

Отличная резина

Нет